凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌旗下的一款豪华SUV车型，于2015年11月在迪拜国际车展全球首发，2016年4月12日在中国上市。凯迪拉克XT5定位是中型豪华SUV，其主要竞争对手是梅赛德斯-奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60和雷克萨斯RX等。
凯迪拉克xt5价格及图片（全系车型价格表）
1、28T 两驱 技术型 指导价：32.97万
2、28T 四驱 技术型 指导价：34.97万
3、28T 两驱 豪华型 指导价：34.97万
4、28T 四驱 豪华型 指导价：36.97万
5、28T 四驱 领先运动型 指导价：41.97万
5、28T 四驱 铂金运动版 指导价：46.97万
凯迪拉克xt5怎么样
1、外观设计方面
XT5的外观设计延续了凯迪拉克的经典设计，到处都是平直的线条，车身很宽大。并且大量采用镀铬件，可以看成是美式经典设计元素，也可以认为是营造豪华感最简单粗暴的方法。
2、动力配置方面
XT5在美国只有一款动力总成，3.6L LGX V6发动机搭配爱信AWF8F45，这套动力总成在美国《消费者报告》的0-60mph测试成绩为7.1秒，极限动力尚算出色，但是油门响应偏慢，总让人感觉没睡醒一样。
国内版本则采用2.0L LTG涡轮增压发动机，一共有三个配置选择，分别是25T、28T和28E。25T和28T只是功率高低不同，最大马力相差不到20匹，变速箱也是爱信8AT。28E是次顶配和顶配才有的车型，增加了一套90V轻混动系统，传动方面则是通用自家的Hydra-matic 9AT。
3、悬挂调校方面
XT5有点像传统的美式风格，前段动作比较轻柔，在过一些路面接缝时会有漂浮感，但是又不至于像林肯大陆那么忽悠，到了中段还是会有比较强的韧性，在过弯的时候也能给人足够的信心，总的来说这种悬挂调校是有高级感的。虽然XT5有四驱车型，但是在模式选择里面只有土路模式，只能应付一些非铺装路面和雨雪湿滑路况，并不具备真正的越野能力，毕竟它只是一台跨界休旅车。
4、隔音方面
隔音是凯迪拉克一向做得比较好的方面，XT5上面用了双层夹胶玻璃，底盘隔音和风噪抑制都做得很好，只有在100km/h以上才会有胎噪传进车厢里，其他的噪音基本上都没有什么存在感。
5、内饰方面
XT5的内饰相比BBA的几个同级车型来说，用料方面有很大优势，坐进车厢就能看见很多皮革包裹，包括中控台、门板，材质和数量都是同级里面非常好的，但是风格方面就见仁见智了，大面积皮革包裹是豪华的一种诠释。
6、安全方面
XT5没有参加E-NCAP和A-NCAP的碰撞测试，但是在IIHS上，除了没有参加副驾驶小面积碰撞测试以外，其他碰撞项目均为Good。