凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌旗下的一款豪华SUV车型,于2015年11月在迪拜国际车展全球首发,2016年4月12日在中国上市。凯迪拉克XT5定位是中型豪华SUV,其主要竞争对手是梅赛德斯-奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60和雷克萨斯RX等。

凯迪拉克xt5价格及图片(全系车型价格表)

1、28T 两驱 技术型 指导价:32.97万

2、28T 四驱 技术型 指导价:34.97万

3、28T 两驱 豪华型 指导价:34.97万

4、28T 四驱 豪华型 指导价:36.97万

5、28T 四驱 领先运动型 指导价:41.97万

5、28T 四驱 铂金运动版 指导价:46.97万

凯迪拉克xt5怎么样

1、外观设计方面

XT5的外观设计延续了凯迪拉克的经典设计,到处都是平直的线条,车身很宽大。并且大量采用镀铬件,可以看成是美式经典设计元素,也可以认为是营造豪华感最简单粗暴的方法。

2、动力配置方面

XT5在美国只有一款动力总成,3.6L LGX V6发动机搭配爱信AWF8F45,这套动力总成在美国《消费者报告》的0-60mph测试成绩为7.1秒,极限动力尚算出色,但是油门响应偏慢,总让人感觉没睡醒一样。

国内版本则采用2.0L LTG涡轮增压发动机,一共有三个配置选择,分别是25T、28T和28E。25T和28T只是功率高低不同,最大马力相差不到20匹,变速箱也是爱信8AT。28E是次顶配和顶配才有的车型,增加了一套90V轻混动系统,传动方面则是通用自家的Hydra-matic 9AT。

3、悬挂调校方面

XT5有点像传统的美式风格,前段动作比较轻柔,在过一些路面接缝时会有漂浮感,但是又不至于像林肯大陆那么忽悠,到了中段还是会有比较强的韧性,在过弯的时候也能给人足够的信心,总的来说这种悬挂调校是有高级感的。虽然XT5有四驱车型,但是在模式选择里面只有土路模式,只能应付一些非铺装路面和雨雪湿滑路况,并不具备真正的越野能力,毕竟它只是一台跨界休旅车。

4、隔音方面

隔音是凯迪拉克一向做得比较好的方面,XT5上面用了双层夹胶玻璃,底盘隔音和风噪抑制都做得很好,只有在100km/h以上才会有胎噪传进车厢里,其他的噪音基本上都没有什么存在感。

5、内饰方面

XT5的内饰相比BBA的几个同级车型来说,用料方面有很大优势,坐进车厢就能看见很多皮革包裹,包括中控台、门板,材质和数量都是同级里面非常好的,但是风格方面就见仁见智了,大面积皮革包裹是豪华的一种诠释。

6、安全方面

XT5没有参加E-NCAP和A-NCAP的碰撞测试,但是在IIHS上,除了没有参加副驾驶小面积碰撞测试以外,其他碰撞项目均为Good。