相信很多车主都纠结过轮胎换什么品牌比较好，主要也是因为现在市面上轮胎品牌种类比较丰富，经常会有挑花眼的时候，所以下面更具安全性、舒适性、耐磨性、静音性以及燃油经济性总结归纳了一下十大品牌，看看你家汽车更适合哪种？
轮胎品牌排行榜前十名
1、米其林（MICHELIN）
米其林起源于法国，是子午线轮胎的发明者，销售额世界第一，是国内最为人所熟知的轮胎品牌之一。米其林主打的是舒适系列以及运动系列，在市面上所有的静音轮胎中，它绝对是当之无愧的王者。不过与大多数强调舒适、静音的轮胎一样，不耐磨、经不起磕碰也是其比较明显的缺点。但如果你每年的行驶里程少于2万，而且只在路况较好的铺装路面行驶，米其林轮胎确实挺不错的。
2、马牌（Continental）
德国马牌也叫大陆轮胎，是世界第三大轮胎制造企业，也是欧洲最大的汽车配件供应商，主要产品为轮胎、制动系统、车身稳定控制系统、转速表以及其它汽车和运输零件，2020年销售额排名全球第四。马牌轮胎的特色与米其林十分相似，都以舒适型和运动型轮胎见长，主打高端市场。其轮胎的静音性能略输米其林，轮胎花纹比较挑路面，在平整的铺装路面路噪很小，可一但碰到粗糙的路面，其噪音抑制能力仍稍逊于米其林。
3、普利司通（Bridgestone）
普利司通是世界上最大的轮胎及橡胶产品生产商，自1931年创建以来，普利司通的在售地区已遍布全球。普利司通轮胎偏向于均衡，各方面性能都过得去，表现中等偏上，没有特别的长处，也没有明显的短板。其价格定位属于中高端，比米其林、马牌、固特异便宜，性价比不算十分突出，胜在面面俱到。
4、固特异（Goodyear）
固特异是美国老牌轮胎公司，至今已有百余年历史，世界上首款量产汽车福特T型车，使用的就是固特异轮胎。硬派、耐磨、噪音大是固特异给消费者的固有印象，曾有部分批次存在轮胎起皮等质量事故，加上定价高，导致其口碑不佳。好在接连推出了御乘一代、二代，特别是后者，在舒适度、静音程度、性能等方面都受到消费者的一致好评，常被与米其林3ST、马牌CC系列作比较，口碑得以提升。在不少权威评测中，固特异轮胎除了冰面制动比较落后之外，其他核心性能都处于行业前列，堪称优秀。
5、倍耐力（Pirelli）
倍耐力是意大利品牌，是最早开始赞助F1赛事的的轮胎厂商，至今仍在赞助世界拉力锦标赛。倍耐力轮胎一向以运动性能强劲著称，轮胎抓地力与支撑力十分出色，是飙车爱好者的首选，奥迪、宝马、法拉利等品牌都有使用倍耐力的轮胎作为原厂胎。然而享受强大性能的同时也必须忍受其同样“强大”的胎噪，倍耐力在非运动型的轮胎上噪音控制尚可，但是与强调静音的品牌差距较大。
6、邓禄普轮胎（DUNLOP TIRES）
邓禄普轮胎最早诞生于英国，后被日本住友橡胶工业集团收购，是充气轮胎的发明者。邓禄普最为人所知的是其越野轮胎，很多大型的越野赛事都有邓禄普的赞助，在越野爱好圈中久负盛名。它在国际上定位比较高端，配套包括奥迪A8、奔驰S600等车型。而在国内，邓禄普轮胎的特点并不鲜明，与普利司通一样属于中庸型，在静音舒适性上比不上米其林和马牌，运动型不及倍耐力，还好定价并不高，多数型号价格不到500元。
7、韩泰
韩泰是韩国第一家轮胎公司，它在三大韩系轮胎当中知名度最高，也是国内替换轮胎市场中最受欢迎的韩系品牌，而且近年来，韩泰轮胎在高端车型原厂配套胎业务中做得十分出色，包括宝马、奔驰S级、奥迪A6L等豪车都搭配了韩泰轮胎。
8、耐克森（NEXEN）
耐克森是韩国三大轮胎制造商之一，也是韩国首家能成功生产汽车用轮胎的厂商。在韩国家用轿车市场中，耐克森的市场占有率达到30%以上。耐克森轮胎的滚动阻力都非常低，但这也说明其节油性比较突出，另外在静音舒适性和耐磨性上，耐克森轮胎都有不俗的表现，没有明显的短板，加上价格便宜，属于性价比很高的品牌。
9、玛吉斯（MAXXIS）
玛吉斯是正新橡胶旗下的高端轮胎品牌，而正新橡胶的销售额位居台湾轮胎业第一，品牌在中国台湾和东南亚地区知名度很高。玛吉斯在进入内地市场后主打的是性价比轮胎，与内地轮胎品牌相比，它具备国际大品牌的一流做工和稳定性，同时价格要便宜不少，大部分型号都在500元以下，质量不错且类型众多，虽然各种性能都说不上突出，但已经能满足绝大多数用户的需求。但是由于其轮胎普遍偏硬，总体胎噪较大，日常耐磨性较好，但对于追求舒适性的车主而言并不合适。
10、优科豪马（YOKOHAMA）
优科豪马又名横滨轮胎，是日本三大轮胎企业之一，在国际上占有一席之地。优科豪马轮胎总体表现比较好，但冰面制动与湿地制动表现都比较一般。目前优科豪马轮胎主要分为三个系列：ADVAN高性能系列，蔚驰环保节能系列，ASPEC经济型节能环保系列，产品不少，但知名的型号并不多，定位高级的型号基本无人问津，仅蔚驰系列较受欢迎。
